Gracias al apoyo de la UCR y el PRO, el gobierno nacional cuenta con el dictamen para discutir en la Cámara Baja la privatización de Aerolíneas Argentinas.
El oficialismo avanzó en su objetivo de lograr la privatización de Aerolíneas Argentinas al obtener, este martes, el apoyo de los bloques del PRO y la UCR. Este respaldo le permitió al Gobierno lograr un dictamen de mayoría en las comisiones de Diputados, aunque aún enfrenta el desafío de conseguir los votos necesarios para aprobar en el recinto una media sanción sobre la venta de la aerolínea.
Este movimiento se produce un día antes de una huelga convocada por los transportistas que impactará en los vuelos en todo el país y afectará también al transporte terrestre y naviero.
La propuesta, impulsada por la Libertad Avanza, se basa en el proyecto del macrista Hernán Lombardi, que plantea una privatización total de Aerolíneas Argentinas, pero no detalla el procedimiento a seguir. Durante la tarde, el oficialismo reunió la mayor cantidad de firmas en las comisiones de Transporte y Presupuesto y Hacienda para respaldar su iniciativa.
Diferencias por el método para la privatización de Aerolíneas Argentinas
Mientras tanto, los bloques de Unión por la Patria y la Izquierda intentaron unir sus esfuerzos para redactar un dictamen de minoría en contra de la venta de la aerolínea estatal. En contraste, el bloque Encuentro Federal, liderado por Miguel Pichetto, junto a los radicales disidentes vinculados a Facundo Manes y Martín Lousteau, propusieron un proyecto que contempla una privatización parcial. Esta alternativa asegura que el Estado mantenga la mayoría de las acciones y que el proceso de venta sea supervisado por el Congreso.
El panoficialismo se prepara para tomar la iniciativa durante el debate en el recinto en una próxima sesión especial, pero aún necesita alcanzar los 129 votos necesarios para aprobar la media sanción. Los bloques centristas también se alinean a favor de la privatización de Aerolíneas Argentinas, aunque con un enfoque menos radical. Los representantes de Pichetto y Manes-Lousteau confían en que su proyecto de privatización prevalecerá en el recinto, mientras que esperan que caigan los dictámenes de LLA y Unión por la Patria.
Pablo Juliano, presidente del nuevo bloque Democracia para Siempre, describió que su propuesta centrista ofrece cuatro modelos para la venta de Aerolíneas: un programa de Participación Pública Privada (PPP), mantener un 51% de acciones en manos del Estado con el privado a cargo de la gestión, un gerenciamiento con opción de compra, y finalmente, la venta de acciones en partes. Este dictamen exige, además, que el Gobierno presente una nueva ley si desea vender o liquidar la compañía.
Diferencias que se profundizan
El debate en la Cámara atraviesa una fuerte tensión entre oficialismo y oposición. Diego Giuliano, de Unión por la Patria, criticó la falta de un plan claro detrás de esta “privatización a ciegas”. En contraposición, Silvana Giudici, del PRO, acusó al kirchnerismo de haber llevado a cabo una “estatización gravosa” de Aerolíneas.
Después de la firma de los dictámenes, las comisiones continuaron con la exposición de invitados. Gabriel del Pla, comandante de Aerolíneas Argentinas, destacó la reciente inversión en la compañía y su posicionamiento global. Por su parte, Matías Bagnetto, comisario de abordo, expresó su descontento al ver que el debate se centra en ideologías, más que en argumentos sólidos.
Aún no hay fecha confirmada para la votación en el recinto, pero el oficialismo busca acelerar negociaciones con los bloques centristas para avanzar en la media sanción, aprovechando el actual debate público sobre Aerolíneas Argentinas.
Con información de Infobae.
Fuente.- https://www.canal12misiones.com
