En una sesión notable, el piloto argentino Franco Colapinto estará en su segunda carrera de Fórmula 1 partiendo con el Williams en el Top10 de la grilla de Baku, este domingo a la hora 8,00 de nuestro país, con Charles Leclerc largando en “Pole” con la Ferrari.
Tras 42 años un argentino volverá a partir desde el Top10 de una grilla del campeonato mundial de Fórmula 1, y nuevamente con un Williams. Tal como ocurrió en la despedida de Carlos Alberto Reutemann que se corrió el 21 de Marzo de 1982 quien clasificó sexto, este 14 de Septiembre de 2024 en las calles de Baku, Franco Colapinto consiguió integrarse en el grupo de vanguardia de una sesión cronometrada, al colocarse en el puesto de la grilla del Gran Premio de Azerbaijan, su segunda carrera en la especialidad.
Con el FW46, el pilarense fue adquiriendo la experiencia en un circuito desconocido para él y que le valió un desafío desde su primera salida a pista en donde no pudo completarla por un golpe con el muro de la curva 4 y que demandó una inmediata reparación de sus partes para continuar en las tandas siguientes, en las cuales no perdió rendimiento y le permitió a Colapinto progresar hasta este resultado al cabo de los tres cortes clasificatorios.
Utilizando neumáticos blandos (como el resto de los participantes), el andar del Williams fue estable en los 6.003 metros del trazado callejero, Colapinto siempre estuvo entre los diez mejores de cada sesión desarrollada, a menos de medio segundo de Charles Leclerc (Ferrari) y Lewis Hamilton (Mercedes), respectivamente, indicando que su ritmo de giro es el pretendido para transitar en cada sector del exigente recorrido.
La última ronda de Colapinto fue con leves ajustes en la configuración de su auto y manteniendo el uso del compuesto blando; con ello concretó su mejor vuelta con 1m42s530 y con ello quedó noveno en la tabla, a 1s161 de la Ferrari del monegasco Charles Leclerc, quien partirá por cuarta vez desde la «Pole» en esta carrera, y aventajando a su compañero Alex Albon por 0s329, que además debió corregir un desliz del equipo cuando salió de boxes y detenerse en la pista para retirar un enfriador de la toma superior, lo cual será advertido por los comisarios de la FIA.
Por Miguel Paez
Fuente.- https://campeones.com.ar
